Gigantesco
Pesado
Ultra-preciso
Fácilmente Manobrável
Super-resistente
Sempre que um transportador do ALMA move uma frágil antena de alta tecnologia
há muita coisa em jogo
Este é um trabalho exigente tanto para o homem quanto para a máquina
Os dois enormes transportadores do ALMA, chamados Otto e Lore
rastejam no magnífico cenário do Deserto do Atacama Chileno
movendo as antenas sensíveis com a precisão do melhor relógio suíço.
A capacidade de realocar as antenas é um aspecto crucial
da operação da poderosa rede do ALMA.
Este é o informativo do ESO!
Ciência de vanguarda e vida nos bastidores do ESO,
o Observatório Europeu do Sul,
explorando a última fronteira com o nosso convidado Dr. J ou Dr. Joe Liske.
ALMA - A Grande Rede Milimétrica/submilimétrica do Atacama -
é o telescópio terrestre mais poderoso para observar os Universo frio.
Consiste de 66 antenas de alta precisão
que podem ser posicionadas até 16 kilômetros de distância
Agora, capaz de mover e reposicionar
cada uma destas antenas individualmente
é precisamente uma das razões porque o ALMA
é uma máquina científica poderosa.
Mas, mover antenas requer um sofisticado
veículo, que teve de ser construído sob medida para este trabalho
O transportador do ALMA é uma maravilha da engenharia.
20 metros de comprimento, 10 metros de largura e altura de 6 metros
possui 28 pares de rodas,
que giram independentemente em qualquer direação
proporcionando uma manobrabilidade imprerssionante.
Este gigante pesa 130 tneladas e é alimentado por
2 motores com 700 cavalos-força, atingindo a velocidade máxima de 20 km/h
ou 12 km/h quando carregam uma antena.
A cabine do motorista é construída na parte inferior assegurando que ele tenha uma visão perfeita.
O transportador também pode ser controlado remotamente,
permitindo ao operador ficar fora do veículo e observar o maquinário
durante manobras críticas.
O único propósito dos transportadores do ALMA é mover as antenas
em torno e fixá-las com precisão milimétrica.
Isto não é ruim considerando que cada uma destas antenas
pesa mais de 100 toneladas.
Uma viagem da antena pode alcançar de alguma centena de metros,
de um bloco de antenas até o próximo,
a cerca de 28 kilômetros até o acampamento base
no Planalto Chajnantor a 5000 metros acima do nível do mar.
Os poderosos motores do Otto são ligados
Sempre que uma movimentação de antena está prevista,
a máxima atenção da equipe do transportador é necessária.
Pegar uma enorme antena do ALMA, nunca será uma questão de rotina,
pois o menor erro pode resultar em um acidente fatal
O formato em "U" do transportador distribui a carga uniformemente.
Delicadamente, os braços trazem o transportador para uma posição ótima e
preparam a antena para viagem.
Dois trilhos inclinados fixam a antena enquanto é levantada na traseira no transportador
O transportador do ALMA mantém a antena, à prova de terremoto,
com uma fixação ultra rígida.
A antena é reposicionada com uma precisão inacreditável em sua nova locação.
Mas transportar a antena do acampamento base até o
Planalto Chajnantor é um tipo totalmente diferente de desafio.
São 28 kilômetros subindo a montanha
com uma diferença de altitude de aproximadamente 2100 metros.
A longa subida e o vento na estrada é uma teste para ambos, o motorista e o motor,
e a tensão da equipe é alta.
na velocidade máxima de 12 km/h o transportador treme
ao longo da estrada aberta sob medida.
Ele é equipado com um sistema de suspensão única que lida
com o padrão irregular da estrada,
mantendo a frágil carga segura o tempo todo.
Esta condução em alta altitude não é uma viagem turística: o ar rarefeito,
os operadores se esforçam para respirar e precisam de oxigênio suplementar.
Do mesmo modo, a força gerada pelo motor do veículo cai dramaticamente.
Finalmente, o planalto é alcançado e a antena é baixada
com grande precisão até seu bloco de fundação
para aumentar o poder observacional do ALMA.
A primeira vista, estes transportadores parecem ser
apenas volumosos caminhões monstros, barrigudos com poder.
Mas é claro, eles são muito mais:
sua habilidade para carregar os frágeis discos do ALMA
com um cuidado e precisão inacreditáveis, fazem deles uma ferramenta
simplesmente indispensável para o ALMA.
E mais, eles fazem isto numa condição ambiental adversa
com uma segurança infalível.
Assim, este gigantes não são somente caminhões
de certa maneira são atualmente parte do telescópio.
Este é o Dr. J, se despedindo do informativo ESO.
Junte-se a mim novamente para outra aventura cósmica.
O informativo ESO é produzido pelo ESO, o Observatório Europeu do Sul,
ESO, o Observatório Europeu do Sul, é uma proeminente
organização intergovernamental de ciência e tecnologia em astronomia,
projetando, construindo e operando os mais avançados telescópios terrestres.
A Rede Milimétrica/submilimétrica do Atacama, uma instalação astronômica internacional,
é uma parceria entre Europa, América do norte e Leste da Asia em cooperação com a Republica do Chile
Transcrição do ESO, tradução de Luciano Lobo